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黔桂鐵路擴(kuò)能總投資93億元 桂林貴陽六小時直達(dá)

2006年06月06日 20:40

  中新網(wǎng)柳州六月六日電 (記者 石劍波 周丹鈺)總投資九十三億元人民幣的黔桂鐵路擴(kuò)能工程今日在廣西柳州市郊新圩火車站舉行了架梁儀式,此舉標(biāo)志著該工程進(jìn)展取得了階段性成果。黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程于二00四年底動工,預(yù)計(jì)二00七年十二月底全線通車。

  黔桂鐵路擴(kuò)能工程全線建成通車后,旅客列車的行程將由現(xiàn)在的六百零七公里縮短到四百八十九公里。旅客列車設(shè)計(jì)時速為柳州至金城江段一百六十公里,金城江至龍里段一百四十公里。屆時,廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州到貴州省會貴陽的列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的十四個小時縮短到五個小時,國際旅游名城桂林到達(dá)貴陽的時間僅為六個小時。

  黔桂鐵路是中國鐵路網(wǎng)格局中的主要通道,南起廣西最大的工業(yè)重鎮(zhèn)柳州,北達(dá)貴州省會貴陽,沿線途經(jīng)廣西柳州、貴陽等四市及柳江、柳城、獨(dú)山等九個縣。這條鐵路是中國西南、西北地區(qū)與華南地區(qū)重要的紐帶,也是西南地區(qū)重要的出海通道。

  據(jù)悉,黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程浩大,地質(zhì)復(fù)雜、峽谷縱橫,斷層和溶洞重疊,其中僅柳州鐵路局管段線路長達(dá)二百六十二點(diǎn)九公里的路段就要橫跨九十三座橋梁,穿越六十六座隧道及明洞,投資總額將超過五十點(diǎn)二七億元人民幣。

  黔桂鐵路擴(kuò)能后將成為貴州省煤、磷等資源外運(yùn)的重要通道,對沿線資源開發(fā)利用、保持沿線經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、加速沿線工業(yè)化的進(jìn)程以及開發(fā)廣西貴州旅游資源具有重要的作用。

 
編輯:李淑國】
 


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