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京滬鐵路電氣化改造月底將完工 七月起正式運(yùn)營(yíng)

2006年06月06日 16:05

    6月1日,上海鐵路局宣布,經(jīng)過(guò)11個(gè)月的緊張施工,京滬鐵路電氣化改造工程滬寧段已完工,進(jìn)入分段驗(yàn)收階段。全線7月1日開(kāi)通貨車試運(yùn)行,而客運(yùn)列車提速要等到10月1日。目前,京滬鐵路在線運(yùn)營(yíng)列車最快時(shí)速140公里左右,兩地行程最短為2小時(shí)17分鐘。電氣化改造后,列車時(shí)速將提高到200公里,南京到上海行程隨之縮短到1個(gè)半小時(shí)。 中新社發(fā) 文寶 攝

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  中新網(wǎng)6月6日電 新華網(wǎng)引述來(lái)自北京鐵路局的消息稱,按照中國(guó)鐵道部要求,京滬鐵路電氣化改造工程將于本月底完工,6月20日起全線供電,7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)。

  北京鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),經(jīng)國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)的京滬鐵路電氣化改造工程,是在原京滬鐵路基礎(chǔ)上進(jìn)行的既有線改造,旨在改善運(yùn)輸組織,提高運(yùn)輸效率。涉及北京鐵路局管內(nèi)的正線368.7公里,包括京山線(京津段)、津浦線及北京、天津樞紐。主要工程項(xiàng)目包括鐵路電氣化、通信、信號(hào)、電力及與之相配套的改造工程。

  據(jù)了解,這項(xiàng)改造工程自2005年7月1日正式開(kāi)工以來(lái),經(jīng)過(guò)近一年的施工建設(shè),北京鐵路局、上海鐵路局和濟(jì)南鐵路局管轄范圍內(nèi)的電氣化改造所有工程項(xiàng)目均已基本完工。6月20日,京滬鐵路電氣化接觸網(wǎng)將開(kāi)始提前送電。按照鐵道部統(tǒng)一部署,計(jì)劃于7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)。

  京滬鐵路電氣化改造后,京滬線部分列車將由原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車牽引改為電力機(jī)車牽引。

  鐵路部門提醒沿線居民,為確保生命財(cái)產(chǎn)安全,嚴(yán)禁翻越護(hù)欄、穿越線路,嚴(yán)禁攀爬接觸網(wǎng)桿塔。行人攜帶長(zhǎng)物件通過(guò)道口由接觸網(wǎng)下經(jīng)過(guò)時(shí),注意不要高舉揮動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí),不要靠近,并及時(shí)向鐵路部門報(bào)告,以免造成觸電危險(xiǎn)。

   有關(guān)專家認(rèn)為,全長(zhǎng)1453公里的京滬鐵路是我國(guó)鐵路的主動(dòng)脈,一直是運(yùn)輸繁忙、運(yùn)力緊張的干線之一。京滬鐵路電氣化改造工程投入運(yùn)營(yíng)后,將可使運(yùn)力大幅提高,進(jìn)一步推動(dòng)華北、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(劉詩(shī)平 蔣琳琳)

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