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新聞背景:三峽大壩知多少

2006年05月18日 07:43

  中新社三峽工地五月十七日電 題:三峽大壩知多少

  宏偉的三峽大壩將于五月二十日全線建成,達(dá)到海拔一百八十五米設(shè)計(jì)高程,這標(biāo)志著舉世聞名的中國長(zhǎng)江三峽水利樞紐主體工程完工。

        關(guān)于壩址

  三峽工程大壩壩址選定在湖北宜昌市三斗坪,在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約四十公里處。長(zhǎng)江水運(yùn)可直達(dá)壩區(qū)。工程開工后,修建了宜昌至工地長(zhǎng)約二十六公里的準(zhǔn)一級(jí)專用公路及壩下游四公里處的跨江大橋——西陵長(zhǎng)江大橋。還修建了一批壩區(qū)碼頭。壩區(qū)已具備良好的交通條件。壩址區(qū)河谷開闊,兩岸岸坡較平緩,江中有一小島(中堡島),具備良好的分期施工導(dǎo)流條件。

      樞紐布置

  三峽樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。主要建筑物的型式及總體布置,經(jīng)對(duì)各種可等性方案的多年比較和研究,并通過水力學(xué)、結(jié)構(gòu)材料和泥沙等模型試驗(yàn)研究驗(yàn)證,均已確定。選定的樞紐總體布置方案為:泄洪壩段位于河床中部,即原主河槽部位,兩側(cè)為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后,另在右岸留有后期擴(kuò)機(jī)的地下廠房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

    主要水工建筑物

  大壩:攔河大壩為混凝土重力壩,壩軸線全長(zhǎng)二千三百零九點(diǎn)四七米,壩頂高程一百八十五米,最大壩高一百八十一米。泄洪壩段位于河床中部,前緣總長(zhǎng)四百八十三米,設(shè)有二十三個(gè)泄洪深孔,二十二個(gè)泄洪表孔,其主要作用是泄洪;二十二個(gè)底孔(用于三期施工導(dǎo)流)底高程五十七米,尺寸為六十八點(diǎn)五米,其作用為臨時(shí)泄洪和導(dǎo)流明渠截流之后過水。

  電站壩段:位于泄洪壩段兩側(cè),設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為一百零八點(diǎn)八米。壓力輸水管道為背管式,內(nèi)直徑十二點(diǎn)四零米,采用鋼襯鋼筋混凝土聯(lián)合受力的結(jié)構(gòu)型式

  。樞紐最大泄洪能力可達(dá)十萬零二千五百立方米/秒,可宣泄可能出現(xiàn)的最大洪水。

  水電站:水電站采用壩后式布置方案,共設(shè)有左、右兩組廠房。共安裝二十六臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組,其中左岸廠房十四臺(tái),右岸廠房十二臺(tái)。水輪機(jī)為混流式(法蘭西斯式),機(jī)組單機(jī)額定容量七十萬千瓦。右岸山體內(nèi)留有為后期擴(kuò)機(jī)(六臺(tái),總?cè)萘克陌俣f千瓦)的地下電站位置。其進(jìn)水口將與工程同步建成。

  通航建筑物:通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī),均位于左岸山體內(nèi)。永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為二十八萬零三百四十五米(長(zhǎng)寬坎上最小水深),可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式,承船廂有效尺寸十二萬零一百八十三點(diǎn)五米,一次可通過一條三千噸的客貨輪。承船廂運(yùn)行時(shí)總重量為一萬一千八百噸,采用全平衡鋼絲繩卷揚(yáng)方式提升,總提升力為六千牛頓。 (完)

 
編輯:宋方燦】
 


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