中新網(wǎng)3月7日電 路透社消息，本周日開幕的世界一級方程式錦標(biāo)賽巴林站大獎賽將成為賽車史上最值得追憶的一場比賽。因為在巴林大獎賽上，有重大的規(guī)則轉(zhuǎn)變、有發(fā)動機功率的調(diào)整、有許多新車手、有不少車隊改名、有新加入的車隊(超級亞久里)、有F1史上最年輕的衛(wèi)冕冠軍--雷諾車隊24歲的阿隆索，還有近年來實力最為接近的排位賽爭奪戰(zhàn)。但是，能使2006F1賽季名垂青史的一號主角還是邁克爾`舒馬赫。

　　數(shù)個月來，F(xiàn)1史上最成功的車手舒馬赫一直在猶豫是否要繼續(xù)參加這項頂尖的車賽。人們似乎已開始追憶他的黃金歲月，并猜度他是否還能再度馳騁賽場。但是，舒馬赫--這個目前F1年紀(jì)最大的車手比一般人想象的更有生命力，盡管他已是第16次參加F1比賽，卻還是發(fā)出了要奪取史無前例的第八個車手總冠軍的豪言壯語。

　　1992年，曼塞爾以39歲的高齡代表威廉姆斯車隊奪得當(dāng)年的車手總冠軍。他對舒馬赫充滿信心，并在上周對媒體表示："法拉利看起來更加強大了。我想邁克爾已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，而且他可以拿到總冠軍。"

　　盡管如此，舒馬赫奪冠的前景并不樂觀。2004年，舒馬赫獲得了F1錦標(biāo)賽18個分站賽中的13個冠軍。然而，去年他只贏得了美國印地安納波利斯站冠軍，而且這個冠軍水分極大，只有六輛車參賽。舒馬赫在網(wǎng)上承認："到目前為止，雷諾車隊的實力最為讓人印象深刻，緊隨其后的有本田車隊、麥克拉倫車隊和我們。"

　　2005年得到7個分站賽冠軍的車手總冠軍阿隆索已經(jīng)答應(yīng)在2007年后為麥克拉倫服役三年。而同樣在去年為麥克拉倫車隊奪得7個分站賽冠軍的芬蘭車手萊科寧則因此心煩意亂。他正在猶豫是要成為阿隆索的未來搭檔，還是去法拉利和舒馬赫合作。此外，萊科寧還不得不應(yīng)對本隊隊友蒙托亞的挑戰(zhàn)。因為蒙托亞深知在阿隆索到來之后，取代萊科寧的位置就是他保住自己市場價格的最佳途徑。由英美車隊易名而來的本田車隊由經(jīng)驗豐富的巴里切羅和巴頓搭檔，也是不可小視的一支強隊。(詹奕嘉)