中新社深圳二月十五日電 (記者 鄭小紅)深圳軌道交通二期一號(hào)線續(xù)建工程可行性研究報(bào)告日前獲國(guó)家批準(zhǔn)，工程計(jì)劃二00九年建成。屆時(shí)，從羅湖乘地鐵一號(hào)線只需六十三分鐘即可達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)。

　　根據(jù)規(guī)劃，地鐵一號(hào)線續(xù)建段全長(zhǎng)二十三點(diǎn)三三三公里，由白石洲直達(dá)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全線設(shè)有十五個(gè)站。

　　深圳市發(fā)改局稱，地鐵一號(hào)線續(xù)建工程可緩解羅湖、皇崗口岸過境交通日益增長(zhǎng)的需要，促進(jìn)南山區(qū)、寶安區(qū)的建設(shè)。目前，深圳地鐵公司正探索各種融資途徑，加快落實(shí)一號(hào)線續(xù)建工程的融資方案。

　　按照國(guó)家批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃，深圳在二0一0年前將建成軌道交通二期工程，包括一號(hào)線續(xù)建工程深圳之窗至深圳機(jī)場(chǎng)段、二號(hào)線世界之窗至蛇口客運(yùn)港段、三號(hào)線老街至龍崗中心段、四號(hào)線續(xù)建工程少年宮至龍華鎮(zhèn)中心段以及五號(hào)線深圳西站至塘坑段，總長(zhǎng)約一百二十五公里。加上已經(jīng)建成通車的地鐵一期工程二十一點(diǎn)四公里，五年后深圳城市軌道交通總里程將達(dá)到近一百五十公里。(完)