頻 道: 首 頁 |新 聞|國 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫|時(shí) 尚
汽 車 |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁位置:首頁新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
春秋航空首免燃油附加費(fèi) 天津飛上海僅需199元

2005年11月04日 11:31

  中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道,日前春秋航空公司正式開通天津至上海航線,并推出199元的特價(jià)機(jī)票,且如此低的票價(jià)卻不收取燃油附加費(fèi)。

  據(jù)悉,春秋航空并在每個(gè)天津至上海航班推出20張左右的199元特價(jià)機(jī)票,占總票量的10%左右,且該特價(jià)機(jī)票價(jià)格中不收取燃油附加費(fèi)。

  此前,中國首家低成本航空的“試水者”奧凱航空公司對(duì)外宣布,由于政策障礙、成本居高不下,在經(jīng)過7個(gè)月的運(yùn)營實(shí)踐后,宣布放棄原有的低成本運(yùn)營戰(zhàn)略;同一天,另一家低成本航空公司春秋航空公司卻咬定青山不放松,繼續(xù)堅(jiān)持“讓坐飛機(jī)像坐公共汽車一樣方便普及”的理念,推出了天津-上海之間199元的超低價(jià)機(jī)票。

  目前,“放飛”不久的低成本航空公司仍然前途未卜。業(yè)界普遍認(rèn)為,80%的剛性成本是中國實(shí)現(xiàn)低成本航空必須破解的瓶頸,否則低成本航空就是一句空話。然而,低票價(jià)無疑是老百姓所期盼的實(shí)惠選擇。(彭宇)

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號(hào)]